PUKYONG

GUIDE OAK 국가리포지터리 부경대학교

검색

PUKYONG Repository 대학원 국제지역학과

Metadata Downloads

Abstract: 지난 20 년 동안, 항공 운송분야의 경제통합은 오픈 스카이 협정(Open sky agreements)의 개념과 함께 일부 지역에 대한 관심의 영역이었다. 오픈 스카이 협정은 유럽 연합 (EU)의 개념 및 이행에 성공적이었다. 그러나 오픈 스카이 협정은 여전히 아세안 지역에서 계속 진행중인 프로젝트이다. 본 연구는 성공적인 단일 항공시장인 유럽연합을 벤치마킹하여 아세안에 사용되는 다른 경로를 분석하였다.
본 연구는 두 지역에 대한 오픈 스카이 협정의 영향을 분석하고, 항공 산업의 증폭과 이원권 철폐에 기여하는 저비용 운송의 발전에 관해 연구하였다.
자유로운 지역에서 운항하는 가능한 모든 형태의 항공편을 대상으로 하였다. 그러나 본 연구에서 ASEAN이 영공을 자유화하고 저가 항공사가 빠르게 성장하고 있지만, 아직도 유럽연합(EU)과 달리 이원권의 제한(5개 이원권)이 존재하고 있다는 것을 발견할 수 있었다. 유럽연합(EU)은 영공(9개의 이원권)을 완전히 자유화 했다 따라서 본 연구 결과는 유럽연합(EU) 경로를 적용하여 ASEAN이 영공(오픈 스카이 햡정)을 완전히 자유화 할 것을 제안한다.

URI: https://repository.pknu.ac.kr:8443/handle/2021.oak/13282
http://pknu.dcollection.net/jsp/common/DcLoOrgPer.jsp?sItemId=000002300725

Table Of Contents: I.Introduction 1
1.Purpose of the study 1
2.Variables 2
3.Methodology 3
II.Open Sky Agreements in Europe 4
0.Overview 4
1.Background 4
2.Path to liberalization 5
3.Liberalization 6
4.Aviation liberalization 7
5.Aviation liberalization and freedom of right 9
6.Aftermath 13
7.Emergence of Low Cost Carriers 14
III.Open sky agreements In ASEAN 24
0.Background 25
1.Rationale for open sky 26
2.Airline liberalization in ASEAN 28
3.Relevance of Low cost carriers in ASEAN 36
IV.Theoretical Analysis 38
1.Neofunctionalism 38
2.Liberal intergovernmentalism (LI) 39
3.Relevance of NF and LI on ASEAN integration 40
V. Economic Impact in the airline industry 45
1.EU air liberation and impacts 46
1.1.EU market share 46
1.2.Market access after liberalization.LCCvsFSNC 47
1.3.Seats capacity: LCC vs FSNC (2004-2009) 48
1.4.Expansion of routes 50
2.ASEAN air liberalization and impact 51
2.1.Capacity and traffic 52
2.2.Market share 53
2.3.Expansion of routes 54
3.Strategic Analysis of Open sky Agreement:SWOT Analysis 57
3.1 Ryanair SWOT Analysis 59
3.2 Air Asia SWOT Analysis 63
VI.Conclusion 68
VII.References 70
ACKNOWLEDGEMENT 74

Authorize & License

qrcode