베트남 항만건설로 인한 파급효과의 경제분석

Abstract

Since Vietnam joined the World Trade Organization in 2008, the number of cargoes has increased significantly. The import-export turnover has been tripled from 70 billion USD in 2012 to 203.05 billion USD in 2018. Since the exploitation capacity has fallen short of the demand for port services through the seaport system, a series of investment projects to build a new port has been approved by the Vietnamese Government which led to the rush for port construction in the majority of coastal provinces. It should be noted that the investment in port construction may be counterproductive when there exists a large imbalance in the number of goods received among regions. It is obvious that the southern part of the country attracts a variety of industries. Accounting for about 57% of the goods received through ports, the southern clusters are currently overloaded in 2018. On the other hand, the central port clusters have managed only 13% of the total throughput and are thus in shortage of goods received. It is hence critical to take a holistic approach to analyzing economic impacts of port construction in relation to the status of industrial development in the area. This study is aimed at analyzing the economic impacts (that is, spillover effects) of investments in port construction on other industries in the region based on the input-output analysis. Investigated are the production inducement, value-added inducement, and employment inducement of port investments towards 16 different industrial sectors.

베트남은 2008년 세계무역기구(WTO)에 가입한 이후 급속한 경제성과 더불어 외국인 직접 투자의 증가 등으로 화물 물동량이 크게 증가하였다. 2012∼2018년에 걸친 수입 및 수출액은 700억 달러에서 2,030억 달러로 거의 세 배 가까이 증가하였다. 베트남 항만 협회에서 발간한 통계자료에 의하면 베트남 전체 물동량 중 해상 운송으로 화물의 90%가 이송되고 내륙 화물의 100%가 베트남 선박에 의해 이송되고 있다. 이와 같이 항만은 베트남의 국가경제 성장을 촉진하는 데 큰 역할을 한다. 베트남 정부는 증가하는 화물 운송 수요를 충족하기 위해 2009년에 일련의 항만 건설 및 개발을 마련하였다. 이와 같이 국가경제에 대한 항만의 중요성을 감안할 때 항만건설 수요의 급속한 증가와 더불어 항만의 경제적 파급효과에 관한 연구는 그 어느 때보다 더 중요해지고 있다. 이 연구에서는 투입산출분석법을 이용하여 베트남의 항만건설에 따른 여타산업으로의 파급효과를 생산액, 부가가치액 및 고용창출의 측면에서 분석하였다. 분석결과를 살펴보면 항만건설에 대한 투자는 여타산업의 생산액 및 부가가치 창출액 증대에 기여할 뿐만 아니라 상당한 고용창출효과를 가져다준다는 것을 알 수 있다. 본 연구의 결과는 베트남의 항만건설 정책을 수립하는데 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다.