중력모형을 이용한 우리나라 냉동어류의 교역형태 분석

Abstract

전 세계적으로 수산물은 고급상품 특히 웰빙(well-being) 상품으로 여겨지고 있다. 그 이유는 동물성 단백질 섭취량 중에서 수산물이 차지하는 비중이 점차 증가하는 추세이고 소득증대에 따른 수산물 소비증가와 소비형태의 다양화,고급화 추세 때문이다. 이러한 세계적인 수산물 소비의 증가 추세에 힘입어 우리나라의 수산물 교역규모도 매년 증가 추세에 있다. 하지만 수산물의 상품적 특성으로 인하여 인근국인 중국 및 일본과의 수산물 교역은 주로 활어(live fish)와 신선(fresh fish) 수산물 중심으로 이루어지고 그 밖의 국가와는 냉동(frozen fish) 수산물 형태의 교역이 주종을 이루고 있다. 따라서 향후 우리나라의 수산물 수출의 합리적 관리 방안을 모색하기 위해서는 이러한 수산물 중에서 냉동어류(Frozen Fisheries)의 수출형태와 특성을 규명할 필요가 있다. 중력모형에서 중요한 변수인 양국 간의 거리를 나타낼 때 일반적으로 순수한 지리상의 거리를 사용한다. 하지만 수출품목이나 운송수단에 따라 거리가 달라지므로 분석에 이용되는 거리의 선택도 매우 중요하다. 특히 냉동어류의 경우 다른 운송수단 보다 해상운송이 선호되는데 그 이유는 타 운송수단보다 운임이 저렴하며 장거리 운송에 적합하기 때문이다. 또한 상품의 운송과 관련하여 거리가 문제되는 이유는 거리 그 자체보다는 거리에 따라 달라지는 운임과 운송시간 때문이다. 운임과 함께 상품의 인도에 소요되는 시간도 운송방법을 택하는데 고려사항이 되기 때문이다. 본 연구에서는 이 같은 운임과 운송시간을 분석모형에 포함시켜 분석해 본다. 본 논문은 우리나라 냉동어류 수출량을 이용하여 우리나라를 중심으로 하는 중력모형을 추정하여 분석하고 있다. 중력모형은 검증방법에 있어서 여러 가지 시도가 있어 왔는데, 그 중 최근에는 패널데이터를 이용한 방법들이 제시되고 있다. 본 논문은 우리나라를 중심으로 하는 자료를 이용하여 수산물 교역량에 통계적으로 유의한 영향을 미치는 변수들을 확인하였다. 분석결과 우리나라 냉동어류 교역 특히 국가 정책적으로 많은 관심을 기울이고 있는 수산물 수출과 관련하여 몇 가지 시사점을 제공하고 있다. 첫째, 냉동어류에 국한한 교역행태분석은 중력모형으로 잘 설명되고 있음을 알 수 있다. 즉 본 연구에서는 중력모형이 두 국가 간 교역량이 양국간의 경제규모에 비례하고 거리에 반비례한다는 것을 확인하였다. 하지만 선행연구들의 공통적인 특징은 중력모형에서 중요한 변수인 거리를 순수한 지리상의 거리 즉 수도간 직선거리를 사용한다. 교역품목이나 운송수단에 따라 거리가 달라지므로 분석에 이용되는 거리의 선택도 매우 중요하다. 이에 본 연구에서는 실질적인 거리변수로 다른 중력모형에서 다루지 않았던 운송시간과 운임을 분석모형에 포함시켜 분석하였다는 특징이 있다. 둘째, 기존의 중력모형을 확장하여 일반적인 수출함수 추정의 중요변수인 타국의 시장규모, 환율, FTA체결여부와 같은 변수들의 통계적 유의성을 검증한 결과 유의한 결과를 얻을 수 있었다. 이는 냉동어류의 교역도 일반적인 수출함수의 모형이 적용될 수 있음을 알 수 있었다. 셋째, 최근 우리경제에 이슈로 제기되고 있는 FTA교역의 경제적 효과를 규명하기 위하여 본 논문에서도 FTA체결여부에 관한 분석이 이루어졌다. 앞서 언급하지는 않았지만 본 논문의 분석결과 WTO가입유무는 유의성이 없는 것으로 나타났었다. 그 이유는 대부분의 국가가 WTO에 가입되어 있기 때문에 WTO가입으로 인한 교역량 증가는 없는 것으로 나타났다. 하지만 최근의 많은 국가들이 관심을 가지고 추진하고 있는 FTA체결여부는 유의한 것으로 나타났다. 이는 향후 우리나라의 수산물 교역의 확대를 추진한다면 FTA체결은 수산물 교역확대를 위한 중요한 요소로 작용할 수 있음을 시사한다고 볼 수 있다.