Optimal Route Selection for Hazardous Materials Transport by Applying Decision-Making Method

Abstract

석유화학산업의 성장으로 석유화학물의 수송량이 증가하였다. 이는 위험물 사고건수의 증가를 초래하였다. 위험물 사고의 70% 이상이 수송 중 발생하며, 경로선택과정에서 수송경로의 선택에 따라 피해규모를 줄일 수 있지만 위험물 수송경로관련 연구는 미비한 실정이다. 본 연구의 목적은 전문가의 의견을 반영한 적정 위험물 수송경로의 선정을 통해 사고 발생 시 피해규모를 최소화 하는데 있다. 이에 계층분석법(AHP)을 통하여 도출된 가중치를 위험도에 적용하여 최소 위험도 경로를 도출하였다. 그 결과 가중치 적용 경로의 경우 최단경로에 비해 인구위험도는 33.4%인 0.608, 환경위험도는 21.8% 감소한 0.168, 사회위험도는 1521.7%인 0.35가 감소하였다. 가중치 미적용 노선과 가중치 적용 노선의 경우 가중치를 적용 시 인구위험도는 2.6% 감소하였다. 본 연구를 통해 전문가의 의견을 반영한 가중치의 적용으로 위험도를 감소시키면서 인구피해규모를 최소화 하는 최적경로를 도출할 수 있었다. 또한 위험물차량의 사고 발생 시 사고영향을 최소화함으로써 위험물 수송의 안전성을 확보할 수 있을 것이다. 본 연구는 인자별 상이한 기준의 비용화를 통한 오류를 최소화하기 위해 인자별 정규화를 수행하였다. 하지만 향후 연구에서는 인자별 동일한 기준을 적용한 비용화를 통한 효과분석에 대한 연구가 진행되어야 할 것이며, 가중치 적용 시 상관관계를 분석을 수행할 수 있는 ANP(Analytic Network Process) 분석을 통해 상관성 분석이 진행되어야 할 것으로 보인다.